KASON-2000KN RAIL STATIC BEND TESTING MACHINE

सर्वो-हाइड्रोलिक रेल स्टेटिक बेंड टेस्टिंग मशीन को वेल्डिंग के बाद रेल के परीक्षण के लिए डिज़ाइन किया गया है, विश्लेषण एक एल्यूमीनोथर्मिक वेल्ड के वेल्ड कॉलर के किनारे पर किया जाता है, ताकि उच्च एक्सल लोड स्थितियों के तहत इस वेल्ड प्रकार में होने वाली विफलता मोड में से एक की जांच की जा सके।

क्षमता:2000;

भार संकल्प:क्षमता/300, 000 (एकल माप रेंज की पूरी तरह से ऑटो स्केलिंग);

मशीन स्ट्रोक:11.81 में; मिमी 300 मिमी;

मशीन परीक्षण गति:में/s 0.0276 ~ 0.0472; मिमी/एस 0.7 ~ 1.2;

मशीन लोडिंग दर:kn/s 40 ~ 120;

उत्पाद विवरण

1. अनुप्रयोग:

सर्वो-हाइड्रोलिक रेल स्टेटिक बेंड टेस्टिंग मशीन को वेल्डिंग के बाद रेल के परीक्षण के लिए डिज़ाइन किया गया है, विश्लेषण एक एल्यूमीनोथर्मिक वेल्ड के वेल्ड कॉलर के किनारे पर किया जाता है, ताकि उच्च एक्सल लोड स्थितियों के तहत इस वेल्ड प्रकार में होने वाली विफलता मोड में से एक की जांच की जा सके।

स्टील डायनेमिक्स ने हाल ही में अपने ट्रेन रेल उत्पादन में एक उच्च शक्ति स्टील को लागू किया है। रेल में शामिल होने के लिए उपयोग किए जाने वाले वेल्ड की गुणवत्ता को एक स्थिर मोड़ परीक्षण मशीन का उपयोग करके परीक्षण किया जाता है।

सर्वो-हाइड्रोलिक रेल स्टेटिक बेंड टेस्टिंग मशीन को वेल्डिंग के बाद रेल के परीक्षण के लिए डिज़ाइन किया गया है; विश्लेषण एक एल्यूमीनोथर्मिक वेल्ड के वेल्ड कॉलर के किनारे पर किया जाता है, ताकि उच्च धुरा लोड स्थितियों के तहत इस वेल्ड प्रकार में होने वाले विफलता मोड में से एक की जांच की जा सके।

रेल की स्थापना के दौरान रेल स्टेटिक बेंड टेस्टिंग मशीन का उपयोग करना उपयोगकर्ता को समय -समय पर वेल्ड की गुणवत्ता का परीक्षण करने की अनुमति देता है।

एन 14587-1 रेलवे आवेदन। रास्ता। रेल की फ्लैश बट वेल्डिंग। भाग 1। एक निश्चित संयंत्र में नया 220 और 260 ग्रेड रेल

प्रत्येक मोड़ परीक्षण तब तक जारी रहेगा जब तक कि मोड़ परीक्षण मान निर्दिष्ट मूल्यों तक नहीं पहुंच जाते, यदि फ्रैक्चर नहीं होता है, तो परीक्षण बाधित हो जाएगा। यह सुनिश्चित करने के लिए कि वेल्डिंग ज़ोन में फ्रैक्चर होता है, वेल्ड को नोक किया जाएगा और फ्रैक्चर होने तक मोड़ परीक्षण जारी रखा जाएगा।

यदि फ्रैक्चर वेल्ड से दूरस्थ होता है, तो फ्रैक्चर सतहों का निरीक्षण किया जाएगा। किसी भी वेल्ड दोषों का विवरण रेल प्रोफ़ाइल ग्रिप (चित्रा) के अनुसार दर्ज किया जाएगा।

बांड की कमी की अनुमति नहीं दी जाएगी, फ्लैट स्पोर्ट को बांड की कमी नहीं माना जाएगा

यदि फ्रैक्चर वेल्ड से दूरस्थ होता है, तो फ्रैक्चर सतहों को डाई बर्न की उपस्थिति के लिए जांचा जाएगा, जो कि यदि पता लगाया जाता है तो प्रक्रिया को अनुमोदन में विफल करने का कारण होगा। यदि मरने के अलावा अन्य कारणों से रेल के भीतर फ्रैक्चर होता है तो परीक्षण के लिए एक और परीक्षण वेल्ड नमूना प्रतिस्थापित किया जाएगा

2.features:

एलमशीनों के नियंत्रण लोड और एक्सटेंशन के परिणामों के पूर्ण पीसी नियंत्रण और डेटा अधिग्रहण के लिए अनुमति देते हैं।

एलकठोर 4-कॉलम लोड फ्रेम बेहतर अक्षीय और पार्श्व कठोरता और न्यूनतम रखरखाव, नमूना विफलता पर कम प्रतिक्रिया प्रदान करता है।

एलसात टन तक वजन के साथ लोड फ्रेम और 3000KN तक लोड क्षमता।

एलनिचले प्लेटफॉर्म की अपरिवर्तित ऊंचाई के साथ शीर्ष माउंटेड एक्ट्यूएटर, ऑपरेटरों के लिए नमूने और परीक्षण जुड़नार स्थापित करना आसान है।

एलपूरी तरह से कवर रेल परीक्षण कक्ष ऑपरेटरों के लिए सुरक्षा सुनिश्चित करें

एलस्लाइडिंग रोलर बेंच टेस्टिंग चैम्बर में नमूना स्थापित करने के लिए ऑपरेटर को सुविधाजनक बनाती है

उत्पाद पैरामीटर

क्षमता

2000

भार संकल्प

क्षमता/300, 000 (एकल माप रेंज की पूरी तरह से ऑटो स्केलिंग)

मशीन स्ट्रोक

11.81 में; मिमी 300 मिमी

मशीन परीक्षण गति

में/s 0.0276 ~ 0.0472; मिमी/एस 0.7 ~ 1.2

मशीन लोडिंग दर

kn/s 40 ~ 120

बेंड टेस्ट व्यवस्था बियरर स्पैन

39.37, 0.197 में; मिमी 1000 ± 5

बेंड टेस्ट व्यवस्था बियरर त्रिज्या

0.984 ~ 2.756 में; मिमी 25 ~ 70

Hardness of bending tip

HRC 50-55

Surface roughness of bending tip

µm Ra≤6.3

Rail size

60E1~46E2

Machine dimensions Load frame

in 62.3*39.4*98.4 ;m 1.6*1.0*2.5

Machine dimensions Control console

in 45.3*31*35.4 ;mm 1150*780*900

Weight

lbs 15, 432.00; kg 7, 000.00

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